पीएलआई योजनाएं: भारत सरकार ने ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए 26,000 करोड़ रुपये की उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन (पीएलआई) योजना में संशोधन पेश करने की योजना की घोषणा की है। इसके अतिरिक्त, उद्योग के अनुरोधों के जवाब में, इसका इरादा शून्य-उत्सर्जन प्रौद्योगिकी कार्यक्रम की अवधि को एक और वर्ष तक बढ़ाने का है।
भारी उद्योग मंत्री महेंद्र नाथ पांडे ने खुलासा किया कि सरकार उद्योग की मांगों के अनुरूप पीएलआई योजना में बदलाव पर विचार करने के लिए तैयार है। इन मांगों में पीएलआई प्रोत्साहन को मौजूदा वार्षिक भुगतान के बजाय तिमाही आधार पर वितरित करने का प्रस्ताव भी शामिल है। पांडे ने विश्वास जताया कि पीएलआई योजना न केवल कंपनियों को प्रोत्साहित करेगी बल्कि भारतीय ऑटो क्षेत्र में नए निवेश, तकनीकी प्रगति, कौशल, पैमाने और रोजगार सृजन को भी बढ़ावा देगी।
शून्य-उत्सर्जन प्रौद्योगिकी कार्यक्रम का विस्तार मूल रूप से नियोजित पांच-वर्षीय योजना को लम्बा खींच देगा, जो 2022-23 से 2026-27 तक चलने वाली थी। यह विस्तार अब वित्तीय वर्ष 2027-28 को कवर करेगा। योजना की वर्तमान संरचना के अनुसार, 1 अप्रैल, 2022 से भारत में निर्मित वाहनों और घटकों सहित उन्नत ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (एएटी) उत्पादों की विशिष्ट बिक्री के लिए प्रोत्साहन लागू हैं।
पीएलआई योजना की प्रभावशीलता को बढ़ाने के लिए, सरकार घरेलू मूल्य संवर्धन (डीवीए) का आकलन करने वाली एजेंसियों की संख्या को दो से बढ़ाकर चार करने का इरादा रखती है। ये अतिरिक्त एजेंसियां इंदौर और चेन्नई में स्थापित की जाएंगी। ऑटो पीएलआई योजना कंपनियों को अपने उत्पादन में कम से कम 50% का घरेलू मूल्यवर्धन सुनिश्चित करने का आदेश देती है।
पीएलआई योजना में पहले ही महत्वपूर्ण निवेश देखा जा चुका है, कंपनियों ने 43,500 करोड़ रुपये के शुरुआती लक्ष्य के मुकाबले 67,690 करोड़ रुपये का निवेश किया है। योजना के लाभार्थियों में 67 घटक निर्माताओं के साथ-साथ महिंद्रा, टाटा मोटर्स, हुंडई, टोयोटा किर्लोस्कर, ओला इलेक्ट्रिक और अशोक लीलैंड जैसे प्रमुख वाहन निर्माता शामिल हैं।
भारी उद्योग सचिव कामरान रिज़वी ने इस बात पर जोर दिया कि सरकार उद्योग की चिंताओं के प्रति ग्रहणशील है और उसका लक्ष्य उद्योग की मांगों और घरेलू मूल्य-वर्धन मानदंडों के पालन के बीच संतुलन बनाना है। योजना में भाग लेने वाली कंपनियों ने भी विशिष्ट चिंताएँ उठाई हैं, जिनमें अर्धचालकों के स्थानीयकरण से संबंधित छूट और वाहन निर्माताओं और घटक निर्माताओं के बीच प्रोत्साहनों का समान वितरण शामिल है।
